Le logiciel de RideMax pour la ressource de Disneyland est douloureusement décevant
Signalé le 3 août 2008
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J'ai entendu parler la première fois du logiciel de RideMax en janvier tout en recherchant l'information de Disneyland avant le voyage de l'anniversaire du z là avec sa mère. Mes impressions tôt étaient positives et excitantes - logiciel pour programmer votre jour à la ressource de Disneyland (Disneyland et Californie de Disney risquent le parc) d'une telle manière de maximiser le nombre de tours tout en réduisant au minimum le temps d'attente. Tous basés sur des données historiques ont recueilli au cours des six dernières années. Absolument brillant ! Cependant, j'ai également su qu'il n'allait pas être utile à X en leur voyage, ainsi je simplement l'ai classé loin pour quand Z et moi avons visité « l'endroit le plus heureux sur terre » nous-mêmes.
Que le moment est venu environ il y a un mois pendant que nous nous approchions de notre visite du 20 juillet à l'aventure de Disneyland et de Californie comme dernier arrêt sur ma Californie CoasterQuest. Bien que le prix $14.95 d'un abonnement de neuf jours ait semblé assez raisonnable, nous avons eu besoin de chaque cent libre pour notre voyage ainsi j'ai fait plus de recherche avant de gratter réellement vers le bas mon argent comptant. Toutes les fois que je recherche un nouveau (à moi) produit ou l'entretiens c'est toujours les revues négatives que je cherche les la plupart. Les gens qui sont heureux avec un lustre de produit typiquement au-dessus de tous les problèmes il peuvent avoir. Pour RideMax, cependant, je ne pourrais pas trouver une revue négative simple, n'importe où j'ai regardé. Ainsi, j'ai visité RideMax.com et ai commandé le logiciel.
Il a installé assez facilement, mais j'ai été immédiatement frappé par ce qui deviendrait mon plus grand problème avec le logiciel. Vous pouvez programmer votre jour chez Disneyland ou votre jour à l'aventure de la Californie de Disney, mais pas tous les deux, simultanément. Etant donné la proximité des deux parcs et la nature omniprésente des passages « de houblonnage de parc », ceci me semble raisonnable absolument nul. Nous simplement ne visitions pas un parc, mais tous les deux et avons eu des tours « de nécessité d'absolu » dans tous les deux. Mais apparemment nous avons dû décider à l'avance quelles périodes nous serions en chaque parc au lieu de profiter vrai des données actuelles et de sauter à cloche-pied dans les deux sens selon les besoins.
Mais ce n'était pas réellement le premier problème que j'ai eu avec le programme. Pas, cela a été porté à ma connaissance par le texte de présentation suivant sur le site Web officiel
Planification d'une visite de dimanche ?
Nous sommes toujours des juste petites, par famille possédées affaires, et avons pris la décision personnelle pour ne pas recueillir des statistiques de temps d'attente le dimanche, ainsi vous ne pourrez pas choisir une visite de dimanche quand en utilisant le logiciel de RideMax. Pour prévoir une visite de dimanche, vous devriez pouvoir choisir le samedi précédent en créant votre itinéraire. Soyez juste sûr de changer vos temps commençants et terminaux du plan de correspondre aux heures réelles de parc s'ils diffèrent du samedi.
Nous faisons des excuses pour ce dérangement !
Malheureusement, nous visitions un dimanche. Franchement, « petit, l'excuse d'affaires possédées par famille » juste ne tient pas l'eau pour moi. si vous allez facturer un produit comme lequel vous annoncez avec des lignes « [t] son programme est conçu en fonction les modèles prévus de foule le jour de votre visite, parce que les attractions que vous voulez monter », alors il peut réellement créer un programme basé sur le jour je souhaite visiter ! Toutes les revues je pourrais constater que mentionné cette paille (sérieuse) dans le programme a mentionné qu'ils blessent vers le haut en avant du programme en employant des données de samedi pour leur visite de dimanche. Personnellement, je ne vois pas beaucoup de différence entre l'attente dans la ligne pour un tour et l'attente en parc mon itinéraire pour revenir dans les délais - l'une ou l'autre manière que nous attendons.
Parlant de l'attente inutile, cela m'amène à mon troisième problème. Jetez un coup d'oeil au screenshot vers la gauche. C'est le rendement en choisissant la manie de Toy Story dans l'aventure de la Californie. 
Au premier regard il semble comme Toy Story la manie qu'intermédiaire devrait être le premier arrêt lors de notre visite au DCA car l'attente sera seulement de 25 minutes à ce point. Cependant, le bout mentionné lit comme suit
1. Afin d'embarquer la manie de Toy Story avec l'attente minimale, nous recommandons d'arriver aux tourniquets avant pas plus tard que le 9:10 AM. Quand les tourniquets ouverts à 9:30 AM vous devraient alors être dirigés vers un refuge séparé pour cette attraction, qui devrait s'ouvrir avec le reste du parc à 10:00 AM. Si vous arrivez assez tard pour trouver la ligne déjà trop longue pour votre aimer, et vous êtes disposé à être séparé du reste de votre groupe, nous recommandons de demander au membre de la distribution à l'entrée d'attraction si vous pouvez employer la ligne « de cavalier simple ». Ceci peut aider à réduire votre attente considérablement. Pour plus de détails veuillez pressent les « bouts et les conseils » se boutonnent dans RideMax, et passent en revue la page intitulée « Toy Story : La manie ! »
En d'autres termes, RideMax recommande que vous soyez alignée en presque une heure avant que le parc s'ouvre pour le jour. Mais, ceci n'est pas compté de façon ou d'autre en tant que délai d'attente ! Si vous suivez le conseil de RideMax que vous finirez réellement attendre vers le haut (au moins) 75 minutes votre premier voyage sur la manie de Toy Story, plutôt que les 49 minutes elle énumère pour postérieur dedans le jour. Pour notre itinéraire le temps d'attente a été énuméré en tant que 15 minutes dans la première fente (65 minutes de total) et 40 minutes dans tout le reste du jour. Comment, exactement, cette économie nous est-elle du temps ?
Notre problème majeur final avec le programme de RideMax est vraiment la raison que je tirerai profit de leur garantie de 30 jours et demanderai un plein remboursement. Après fonctionnement d'environ 50 scénarios différents pour le jour de notre visite j'ai commencé à noter un modèle - les « grands tours » ont eu l'exact la même heure d'attente dans tout l'après-midi et égaliser. Quelle est la chance de cet être réaliste ? Et même si elle est, puis moi certainement n'a pas eu besoin de payer quelqu'un pour découvrir ceci. Le premier morceau de conseils donné à n'importe qui qui visite un parc d'attractions est de frapper les tours d'E-billet tôt en jour car les lignes obtiennent juste plus longtemps après le déjeuner. J'ai employé la Californie Screamin dans le screenshot d'exemple à la droite, mais elle a jugé vrai pour la grande majorité de tours importants aux deux parcs.
Ces quatre problèmes étaient la raison que ce logiciel obtient une catégorie de manqu de moi. Tous peuvent être résolus plutôt facilement par les programmeurs s'il y a une volonté véritable à faire ainsi. Tandis que leur à lui qu'ils pourraient également vouloir pour rendre le programme loin moins maladroit, ajoutez les expositions à la liste des attractions une peut choisir, accorde des temps multiples de coupure (pour imiter les expositions et les défilés qui ne sont pas inclus), permet à des programmes d'être fait sans FastPasses, et prépare une peu de documentation pour guider des personnes par la meilleure utilisation du programme. Malheureusement, en dépit de toutes les revues d'éloge sur le Web et mon excitation personnelle au-dessus du programme, RideMax était un gaspillage d'argent complet. Quoique je n'aie pas été à Disneyland dans plus qu'une décennie et non jamais été à l'aventure de la Californie je pouvais programmer notre temps beaucoup plus efficacement en marche aux itinéraires l'uns des de parc puis produits par RideMax.
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